قُرب انطلاق خطّي الترامواي يُبشّر بانهاء معاناة الساكنة البيضاوية
يبدو أن معاناة البيضاويين مع الأشغال الجارية من أجل تهيئة خطي الترامواي الثالث والرابع، تسير نحو الانفراج، إثر إعلان شركة التنمية المحلية الدار البيضاء للنقل، المكلفة بتدبير النقل الحضري بالعاصمة الاقتصادية، انتهاء أشغال الخطين الثالث والرابع وانتهاء أشغال البنى التحتية والمنصة الخاصة لمرور العربات.
وتأتي حالة الانفراج المرتقبة، في وقت عانت فيه ساكنة الدار البيضاء من الازدحام بسبب كثرة الأشغال لخطوط الترامواي، حيث شكلا الخطان الرابع والخامس من خطوط الترامواي، أزمة مرورية خانقة فاقمت من معاناة البيضاويين، و تسببت في العديد من حوادث السير منذ انطلاق أشغالها العام الماضي.وارتفعت مطالب إلى العمدة نبيلة الرميلي من أجل إيجاد حل للمشكل الذي يؤرقها خاصة خلال أوقات الذروة.
وعبرت نبيلة الرميلي، عمدة الدار البيضاء، في أعقاب انعقاد الدورة العادية الأخيرة لمجلس مدينة الدار البيضاء، عن تفهمها لشكايات البيضاويين، موردة أن أشغال الخط الثالث الذي ينطلق من حي السالمية مرورا بشارع محمد السادس وصولا إلى محطة القطار الدار البيضاء الميناء، والخط الرابع الذي سيربط حي التشارك بشارع مولاي يوسف على مستوى حديقة الجامعة العربية، مرورا بكل من شارع ولاد زيان وساحة النصر، ستكتمل نهاية نونبر الماضي وهو الأمر الذي لم يتم.
في غضون ذلك، كشف شركة التنمية المحلية الدار البيضاء للنقل، المكلفة بتدبير النقل الحضري بالعاصمة الاقتصادية، انتهاء أشغال الخطين الثالث والرابع وانتهاء أشغال البنى التحتية والمنصة الخاصة لمرور العربات، والإعلان عن البدء بالقيام بتجارب تشغيل الخطان الجديدان الذان يتوفران على 38 محطة إركاب، موزعة عبر شبكة ممتدة عبر أبرز شرايين العاصمة الاقتصادية، وذلك عبر 9 نقاط مواصلة.
ونشرت الشركة المذكورة يوم أمس فيديو على حسابها الرسمي بموقع التواصل الاجتماعي “فايسبوك” يوضح انتهاء أشغال البنية التحتية الخاصة بتشييد الخط الثالث، المتمثلة في إتمام أشغال إنشاء المنصة والسكة الحديدية، و التهيئة من الواجهة إلى الواجهة في الشوارع الكبرى التي سيقطعها الخط المذكور.
وتوقعت مصادر من داخل مجلس المدينة، أن تشتغل هذه الخطوط قبل نهاية السنة الجارية، موردة أن هذه الخطوط تحتاج بعض الوقت، و لن يتم إطلاقها إلا بعد انتهاء جميع المراحل التي تتعلق بها، من بينها اقتناء العربات.
وحسب معطيات كشف عنها موقع “كازا ترونسبو”ر، فإن الخط الثالث سيمتد على مسافة 14 كيلومترا وسيضم 20 محطة، بينما الخط الرابع سيضم 18 محطة أربعة منها للمواصلة ويمتد على مسافة 12 كيلومترا.
حري بالذكر، أن شركة التنمية المحلية الدار البيضاء للنقل، المكلفة بتدبير النقل الحضري بالعاصمة الاقتصادية، كشفت في 23 من فبراير العام الماضي عن انطلاق أشغال الخط 3 والخط 4 للترامواي، وذلك من أجل تعزيز شبكة خطوط الترامواي لتصل إلى مجموع 47 كلم بمجموع تراب الدار البيضاء.
وبحسب معطيات رسمية صادرة عن مجلس جماعة الدار البيضاء، فإن الأشغال التي دامت أكثر من ثمانية أشهر همت كل من شارع محمد السادس ملتقى زنقة إفني وشارع المقاومة، شارع محمد السادس ملتقى شارع الفدا وادريس المسفيوي،و شارع ادريس الحارتي ملتقى شارع ادريس العلام وشارع 10 مارس، شارع عبد القادر الصحراو.
كما شملت أشغال تمديد خطوط التراموي بالعاصمة الاقتصادية للمملكة، كل من ملتقى شارع ادريس العلام وشارع 10 مارس، وشارع 10 مارس ملتقى شارع عبد القادر الصحراوي وزنقة 1Bis، شارع الجيش الملكي ملتقى شارع النيل وشارع ادريس العلام، وشارع عقبة ابن أبي ناقع من شارع محمد جمال الدرة إلى نهاية الخط 4 بشارع عقبة.
ويذكر أن مدينة الدار البيضاء، تعيش منذ قدوم الوالي الجديد محمد امهيدية على وقع تهيئة العديد من المرافق وإنهاء الكثير من الأشغال والمشاريع الكبرى التي كانت معطلة ومتأخرة في إطار تنمية الدار البيضاء وإعادة تهيئة المرافق الخاصة بها.
