تنسيقية المتدربين بـ”لارام”: تصريحات وزير النقل تحمل مغالطات ولدينا دليل

اعتبرت تنسيقية الطيارين المتدربين بالخطوط الملكية المغربية أن جواب لوزير النقل واللوجستيك، عن سؤال شفوي بمجلس النواب، والذي اكد فيه أن “لارام” بادرت، ابتداء من دجنبر الفارط، بتوجيه اقتراح تشغيل تدريجي لعدد من الطيارين المتدربين داخل شركة فرعية تملكها بنسبة مائة في المائة، على الرغم من الظروف الصعبة المرتبطة بجائحة “كوفيد-19”، تضمن عددا من “المغالطات”.

وقالت التنسيقية في بيان مطول توصلت جريدة “مدار21″ بنسخة منه أن الوزير “جانب الصواب حين تحدث عن عدم تعاقد شركة الخطوط الملكية المغربية مع الطيارين المتدربين، وهي التي تعهد مديرها كتابيا في مراسلة بتاريخ 17 مارس 2017 بتشغيل الطيارين خريجي المدرسة الوطنية للطيران المدني بتولوز بفرنسا داخل شركة الخطوط الملكية المغربية”.

وتساءلت “كيف يتم تناسي وتجاهل وثيقة موقعة ومختومة من طرف الرئيس المدير العام للشركة، تحمل رقما استدلاليا، والمضي في الادعاء بعدم تعاقد الشركة مع الطيارين المتدربين؟ خصوصا وأن الوثيقة نفسها تم استعمالها من طرف المسؤولين عن التكوين لتبديد تخوفات الطيارين المتدربين من مبالغ القروض الضخمة قبل بداية التكوين”.

وأردفت التنسيقية التي كانت قد نظمت وقفة احتجاجية في وقت سابق أمام مقر لارام بالبيضاء، أن “الوزير بتذكيره بالبند الذي يدل على الأسبقية في الشغل، نسي أن يذكر الرأي العام بأن الشركة نفسها عمدت في عز أزمة كوفيد إلى توظيف طيار أجنبي بصفوفها في الوقت نفسه الذي جمدت فيه عقود تكوين أزيد من مئة طيار متدرب، في خرق سافر لنفس الأسبقية التي تحدث عنها، وهو ما يثير انتباهنا للطريقة التي تتم بها محاولة إخفاء معلومات الطيار الأجنبي المعني بالتوظيف من جميع الأنظمة المعلوماتية تفاديا للإحراج”.

وأضافت “نثمن لجوء الشركة للتحكم في نفقاتها في ظل أزمة كوفيد حسب السيد الوزير، إلا أننا نستغرب الطريقة التي تمت بها محاولة تطبيق هاته السياسة. ففي الوقت الذي احتفظ فيه الإداريون والموظفون داخل الشركة بأجورهم وامتيازاتهم، تحاول الإدارة تطبيق حل دائم لأزمة مؤقتة على فئة معينة من الطيارين”.

وكان محمد عبد الجليل، وزير النقل واللوجستيك، قد أوضح أن اقتراح التشغيل داخل الشركة الفرعية كان “مقابل أجور توازي تلك المعتمدة من طرف الشركات الدولية المنافسة وتقل نسبيا عما كان معمولا به سابقا قبل الجائحة”، مشيرا إلى أن شركة الخطوط الملكية المغربية كانت قد قررت سنة 2015 المساهمة في تكوين عدد من الربابنة المغاربة بتولوز (فرنسا) من خلال منح ضمانتها لقروض أبرمها المستفيدون من التكوين مع منحهم الأولوية في التشغيل في حال حاجتها إلى هذه الكفاءات.